archive-ru.com » RU » A » ATLAS-KOMPRESSOR.RU

Total: 416

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Компрессор 305ВП-40/3, 305ВП-40/3, запчасти 305ВП-40/3, запасные части к компрессору 305ВП-40/3 - ООО Атлас - Компрессорное, криогенное оборудование и запасные части.
    третий выносной подшипник коленчатого вала крепится у электродвигателя на его опорной плите Цилиндр компрессора 305ВП 40 3 изготовлен из чугуна с одного конца крепится к промежуточному фонарю шпильками с другого конца опирается на качающуюся опору Задняя стенка цилиндра является крышкой цилиндра выполнена съемной для возможности демонтажа и монтажа поршня со штоком при из заменах Клапанные плоскости цилиндра расположены горизонтально Трубопроводы всасывания и нагнетания крепятся к нижней стенке цилиндра Цилиндр компрессора 305ВП 40 3 снабжен точками для провода смазки и индикаторными штуцерами для измерения давления и температуры а также штуцерами для отвода сжимаемой среды от сальниковых камер Коленчатый вал компрессора 305ВП 40 3 изготовлен из стали Кривошипный палец изготавливается отдельно и устанавливается в щеку кривошипа в горячем состоянии Смазка к шатунному подшипнику поступает от кривошипных подшипников по сверлениям имеющимся в коленчатом вале В компрессоре 305ВП 40 3 применяют тонкостенные полувкладыши Корпус вкладышей изготовлен из бронзы заливка из баббита Шатун изготовлен из стали с разъемной и неразъемной крейцкопфной головками Головка шатуна имеет разъемные вкладыши залитые баббитом Зазор регулируется с помощью латунных прокладок размещенных между стыковыми кромками обеих половин головки Подача смазки производится из кривошипной головки в крейцкопфную по каналу просверленному непосредственно в стержне шатуна Крейцкопф компрессора 305ВП 40 3 состоит из стального корпуса опорных сегментов башмаков из стали скользящие поверхности которых залиты баббитом и пришабрены по направлению рамы Опорные сегменты выполнены съемными что позволяет монтировать прокладки для коррекции зазора Крейцкопф с шатуном соединяетя с помощью пальца Шток для компрессора 305ВП 40 3 изготовлен цельнокованным из качественной углеродистой стали с поверхностной закалкой и последующей шлифовкой На цилиндрической поверхности поршня имеются уплотнительные поршневые кольца компрессора 305ВП 40 3 изготовленные из перлитового чугуна На одном конце шток имеет резьбу шлицевой канал на торцевой поверхности установочную гайку с предохранительным болтом и контргайку для соединения его с крейцкопфом компрессора Сальники компрессора 305ВП 40 3 самоуплотняющиеся баббитом В каждой сальниковой коробке расположены камеры с тремя радиальными уплотняющими элементами сечения в каждой камере Самоуплотнение происходит за счет цилиндрических пружин и давления проникающего в камеры из цилиндра К каждому сальнику подводится масло от лубрикатора через обратные клапана Для дополнительного уплотнения сальниковой камеры от утечек и улучшения смазки в процессе работы к сальниковой камере подводится затворная жидкость масло компрессорное которое циркулирует от схемы циркуляционной системы смазки Очистка от примесей установка фильтров а так же промывных устройств позволяет избавиться от такого понятия как механические примеси которые при попадании в узлы компрессора 305ВП 40 3 могут существенно уменьшить срок эксплуатации до ближайшего ремонта машины Охлаждение система охлаждения компрессора 305ВП 40 3 как и других подобных машин выполнена в виде подвода воды к основным узлам компрессорной установки 305ВП 40 3 которые требуют охлаждения В разных условиях эксплуатации компрессора 305ВП 40 3 выбирается своя система охлаждения Привод компрессора 305ВП 40 3 современный распространенный привод это электрический привод основными преимуществами которого является возможность автоматизации процесса управления компрессором а так же надежность простота и компактность Автоматизация компрессора 305ВП 40 3 современные электронные устройства позволяют полностью автоматизировать производство воздуха газа на производстве и значительно уменьшить обслуживающий персонал компрессора 305ВП 40 3 Система смазки компрессора 305ВП 40 3 для

    Original URL path: http://atlas-kompressor.ru/kompressornoe-oborudovanie/ooo-borecz/kompressor-305vp-403-305vp-403-zapchasti-305vp-403-zapasnye-chasti-k-kompressoru-305vp-403.html (2016-04-30)
    Open archived version from archive


  • Компрессор 305ВП-20/3, 305ВП-20/3, запчасти 305ВП-20/3, запасные части к компрессору 305ВП-20/3 - ООО Атлас - Компрессорное, криогенное оборудование и запасные части.
    выносной подшипник коленчатого вала крепится у электродвигателя на его опорной плите Цилиндр компрессора 305ВП 20 3 изготовлен из чугуна с одного конца крепится к промежуточному фонарю шпильками с другого конца опирается на качающуюся опору Задняя стенка цилиндра является крышкой цилиндра выполнена съемной для возможности демонтажа и монтажа поршня со штоком при из заменах Клапанные плоскости цилиндра расположены горизонтально Трубопроводы всасывания и нагнетания крепятся к нижней стенке цилиндра Цилиндр компрессора 305ВП 20 3 снабжен точками для провода смазки и индикаторными штуцерами для измерения давления и температуры а также штуцерами для отвода сжимаемой среды от сальниковых камер Коленчатый вал компрессора 305ВП 20 3 изготовлен из стали Кривошипный палец изготавливается отдельно и устанавливается в щеку кривошипа в горячем состоянии Смазка к шатунному подшипнику поступает от кривошипных подшипников по сверлениям имеющимся в коленчатом вале В компрессоре 305ВП 20 3 применяют тонкостенные полувкладыши Корпус вкладышей изготовлен из бронзы заливка из баббита Шатун изготовлен из стали с разъемной и неразъемной крейцкопфной головками Головка шатуна имеет разъемные вкладыши залитые баббитом Зазор регулируется с помощью латунных прокладок размещенных между стыковыми кромками обеих половин головки Подача смазки производится из кривошипной головки в крейцкопфную по каналу просверленному непосредственно в стержне шатуна Крейцкопф компрессора 305ВП 20 3 состоит из стального корпуса опорных сегментов башмаков из стали скользящие поверхности которых залиты баббитом и пришабрены по направлению рамы Опорные сегменты выполнены съемными что позволяет монтировать прокладки для коррекции зазора Крейцкопф с шатуном соединяетя с помощью пальца Шток для компрессора 305ВП 20 3 изготовлен цельнокованным из качественной углеродистой стали с поверхностной закалкой и последующей шлифовкой На цилиндрической поверхности поршня имеются уплотнительные поршневые кольца компрессора 305ВП 20 3 изготовленные из перлитового чугуна На одном конце шток имеет резьбу шлицевой канал на торцевой поверхности установочную гайку с предохранительным болтом и контргайку для соединения его с крейцкопфом компрессора Сальники компрессора 305ВП 20 3 самоуплотняющиеся баббитом В каждой сальниковой коробке расположены камеры с тремя радиальными уплотняющими элементами сечения в каждой камере Самоуплотнение происходит за счет цилиндрических пружин и давления проникающего в камеры из цилиндра К каждому сальнику подводится масло от лубрикатора через обратные клапана Для дополнительного уплотнения сальниковой камеры от утечек и улучшения смазки в процессе работы к сальниковой камере подводится затворная жидкость масло компрессорное которое циркулирует от схемы циркуляционной системы смазки Очистка от примесей установка фильтров а так же промывных устройств позволяет избавиться от такого понятия как механические примеси которые при попадании в узлы компрессора 305ВП 20 3 могут существенно уменьшить срок эксплуатации до ближайшего ремонта машины Охлаждение система охлаждения компрессора 305ВП 20 3 как и других подобных машин выполнена в виде подвода воды к основным узлам компрессорной установки 305ВП 20 3 которые требуют охлаждения В разных условиях эксплуатации компрессора 305ВП 20 3 выбирается своя система охлаждения Привод компрессора 305ВП 20 3 современный распространенный привод это электрический привод основными преимуществами которого является возможность автоматизации процесса управления компрессором а так же надежность простота и компактность Автоматизация компрессора 305ВП 20 3 современные электронные устройства позволяют полностью автоматизировать производство воздуха газа на производстве и значительно уменьшить обслуживающий персонал компрессора 305ВП 20 3 Система смазки компрессора 305ВП 20 3 для смазки

    Original URL path: http://atlas-kompressor.ru/kompressornoe-oborudovanie/ooo-borecz/kompressor-305vp-203-305vp-203-zapchasti-305vp-203-zapasnye-chasti-k-kompressoru-305vp-203.html (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Компрессор 202ВП-12/3М, 202ВП-12/3М, запчасти 202ВП-12/3М, запасные части к компрессору 202ВП-12/3М - ООО Атлас - Компрессорное, криогенное оборудование и запасные части.
    третий выносной подшипник коленчатого вала крепится у электродвигателя на его опорной плите Цилиндр компрессора 202ВП 12 3М изготовлен из чугуна с одного конца крепится к промежуточному фонарю шпильками с другого конца опирается на качающуюся опору Задняя стенка цилиндра является крышкой цилиндра выполнена съемной для возможности демонтажа и монтажа поршня со штоком при из заменах Клапанные плоскости цилиндра расположены горизонтально Трубопроводы всасывания и нагнетания крепятся к нижней стенке цилиндра Цилиндр компрессора 202ВП 12 3М снабжен точками для провода смазки и индикаторными штуцерами для измерения давления и температуры а также штуцерами для отвода сжимаемой среды от сальниковых камер Коленчатый вал компрессора 202ВП 12 3М изготовлен из стали Кривошипный палец изготавливается отдельно и устанавливается в щеку кривошипа в горячем состоянии Смазка к шатунному подшипнику поступает от кривошипных подшипников по сверлениям имеющимся в коленчатом вале В компрессоре 202ВП 12 3М применяют тонкостенные полувкладыши Корпус вкладышей изготовлен из бронзы заливка из баббита Шатун изготовлен из стали с разъемной и неразъемной крейцкопфной головками Головка шатуна имеет разъемные вкладыши залитые баббитом Зазор регулируется с помощью латунных прокладок размещенных между стыковыми кромками обеих половин головки Подача смазки производится из кривошипной головки в крейцкопфную по каналу просверленному непосредственно в стержне шатуна Крейцкопф компрессора 202ВП 12 3М состоит из стального корпуса опорных сегментов башмаков из стали скользящие поверхности которых залиты баббитом и пришабрены по направлению рамы Опорные сегменты выполнены съемными что позволяет монтировать прокладки для коррекции зазора Крейцкопф с шатуном соединяетя с помощью пальца Шток для компрессора 202ВП 12 3М изготовлен цельнокованным из качественной углеродистой стали с поверхностной закалкой и последующей шлифовкой На цилиндрической поверхности поршня имеются уплотнительные поршневые кольца компрессора 202ВП 12 3М изготовленные из перлитового чугуна На одном конце шток имеет резьбу шлицевой канал на торцевой поверхности установочную гайку с предохранительным болтом и контргайку для соединения его с крейцкопфом компрессора Сальники компрессора 202ВП 12 3М самоуплотняющиеся баббитом В каждой сальниковой коробке расположены камеры с тремя радиальными уплотняющими элементами сечения в каждой камере Самоуплотнение происходит за счет цилиндрических пружин и давления проникающего в камеры из цилиндра К каждому сальнику подводится масло от лубрикатора через обратные клапана Для дополнительного уплотнения сальниковой камеры от утечек и улучшения смазки в процессе работы к сальниковой камере подводится затворная жидкость масло компрессорное которое циркулирует от схемы циркуляционной системы смазки Очистка от примесей установка фильтров а так же промывных устройств позволяет избавиться от такого понятия как механические примеси которые при попадании в узлы компрессора 202ВП 12 3М могут существенно уменьшить срок эксплуатации до ближайшего ремонта машины Охлаждение система охлаждения компрессора 202ВП 12 3М как и других подобных машин выполнена в виде подвода воды к основным узлам компрессорной установки 202ВП 12 3М которые требуют охлаждения В разных условиях эксплуатации компрессора 202ВП 12 3М выбирается своя система охлаждения Привод компрессора 202ВП 12 3М современный распространенный привод это электрический привод основными преимуществами которого является возможность автоматизации процесса управления компрессором а так же надежность простота и компактность Автоматизация компрессора 202ВП 12 3М современные электронные устройства позволяют полностью автоматизировать производство воздуха газа на производстве и значительно уменьшить обслуживающий персонал компрессора 202ВП 12 3М Система смазки компрессора 202ВП 12 3М для

    Original URL path: http://atlas-kompressor.ru/kompressornoe-oborudovanie/ooo-borecz/kompressor-202vp-123m-202vp-123m-zapchasti-202vp-123m-zapasnye-chasti-k-kompressoru-202vp-123m.html (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Компрессор 2СВМ4-4/7-21С, 2СВМ4-4/7-21С, запчасти 2СВМ4-4/7-21С, запасные части к компрессору 2СВМ4-4/7-21С - ООО Атлас - Компрессорное, криогенное оборудование и запасные части.
    подшипников третий выносной подшипник коленчатого вала крепится у электродвигателя на его опорной плите Цилиндр компрессора 2СВМ4 4 7 21С изготовлен из чугуна с одного конца крепится к промежуточному фонарю шпильками с другого конца опирается на качающуюся опору Задняя стенка цилиндра является крышкой цилиндра выполнена съемной для возможности демонтажа и монтажа поршня со штоком при из заменах Клапанные плоскости цилиндра расположены горизонтально Трубопроводы всасывания и нагнетания крепятся к нижней стенке цилиндра Цилиндр компрессора 2СВМ4 4 7 21С снабжен точками для провода смазки и индикаторными штуцерами для измерения давления и температуры а также штуцерами для отвода сжимаемой среды от сальниковых камер Коленчатый вал компрессора 2СВМ4 4 7 21С изготовлен из стали Кривошипный палец изготавливается отдельно и устанавливается в щеку кривошипа в горячем состоянии Смазка к шатунному подшипнику поступает от кривошипных подшипников по сверлениям имеющимся в коленчатом вале В компрессоре 2СВМ4 4 7 21С применяют тонкостенные полувкладыши Корпус вкладышей изготовлен из бронзы заливка из баббита Шатун изготовлен из стали с разъемной и неразъемной крейцкопфной головками Головка шатуна имеет разъемные вкладыши залитые баббитом Зазор регулируется с помощью латунных прокладок размещенных между стыковыми кромками обеих половин головки Подача смазки производится из кривошипной головки в крейцкопфную по каналу просверленному непосредственно в стержне шатуна Крейцкопф компрессора 2СВМ4 4 7 21С состоит из стального корпуса опорных сегментов башмаков из стали скользящие поверхности которых залиты баббитом и пришабрены по направлению рамы Опорные сегменты выполнены съемными что позволяет монтировать прокладки для коррекции зазора Крейцкопф с шатуном соединяетя с помощью пальца Шток для компрессора 2СВМ4 4 7 21С изготовлен цельнокованным из качественной углеродистой стали с поверхностной закалкой и последующей шлифовкой На цилиндрической поверхности поршня имеются уплотнительные поршневые кольца компрессора 2СВМ4 4 7 21С изготовленные из перлитового чугуна На одном конце шток имеет резьбу шлицевой канал на торцевой поверхности установочную гайку с предохранительным болтом и контргайку для соединения его с крейцкопфом компрессора Сальники компрессора 2СВМ4 4 7 21С самоуплотняющиеся баббитом В каждой сальниковой коробке расположены камеры с тремя радиальными уплотняющими элементами сечения в каждой камере Самоуплотнение происходит за счет цилиндрических пружин и давления проникающего в камеры из цилиндра К каждому сальнику подводится масло от лубрикатора через обратные клапана Для дополнительного уплотнения сальниковой камеры от утечек и улучшения смазки в процессе работы к сальниковой камере подводится затворная жидкость масло компрессорное которое циркулирует от схемы циркуляционной системы смазки Очистка от примесей установка фильтров а так же промывных устройств позволяет избавиться от такого понятия как механические примеси которые при попадании в узлы компрессора 2СВМ4 4 7 21С могут существенно уменьшить срок эксплуатации до ближайшего ремонта машины Охлаждение система охлаждения компрессора 2СВМ4 4 7 21С как и других подобных машин выполнена в виде подвода воды к основным узлам компрессорной установки 2СВМ4 4 7 21С которые требуют охлаждения В разных условиях эксплуатации компрессора 2СВМ4 4 7 21С выбирается своя система охлаждения Привод компрессора 2СВМ4 4 7 21С современный распространенный привод это электрический привод основными преимуществами которого является возможность автоматизации процесса управления компрессором а так же надежность простота и компактность Автоматизация компрессора 2СВМ4 4 7 21С современные электронные устройства позволяют полностью автоматизировать производство воздуха газа на производстве и

    Original URL path: http://atlas-kompressor.ru/kompressornoe-oborudovanie/ooo-borecz/kompressor-2svm4-47-21s-2svm4-47-21s-zapchasti-2svm4-47-21s-zapasnye-chasti-k-kompressoru-2svm4-47-21s.html (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Компрессор 2ВМ4-48/3С, 2ВМ4-48/3С, запчасти 2ВМ4-48/3С, запасные части к компрессору 2ВМ4-48/3С - ООО Атлас - Компрессорное, криогенное оборудование и запасные части.
    выносной подшипник коленчатого вала крепится у электродвигателя на его опорной плите Цилиндр компрессора 2ВМ4 48 3С изготовлен из чугуна с одного конца крепится к промежуточному фонарю шпильками с другого конца опирается на качающуюся опору Задняя стенка цилиндра является крышкой цилиндра выполнена съемной для возможности демонтажа и монтажа поршня со штоком при из заменах Клапанные плоскости цилиндра расположены горизонтально Трубопроводы всасывания и нагнетания крепятся к нижней стенке цилиндра Цилиндр компрессора 2ВМ4 48 3С снабжен точками для провода смазки и индикаторными штуцерами для измерения давления и температуры а также штуцерами для отвода сжимаемой среды от сальниковых камер Коленчатый вал компрессора 2ВМ4 48 3С изготовлен из стали Кривошипный палец изготавливается отдельно и устанавливается в щеку кривошипа в горячем состоянии Смазка к шатунному подшипнику поступает от кривошипных подшипников по сверлениям имеющимся в коленчатом вале В компрессоре 2ВМ4 48 3С применяют тонкостенные полувкладыши Корпус вкладышей изготовлен из бронзы заливка из баббита Шатун изготовлен из стали с разъемной и неразъемной крейцкопфной головками Головка шатуна имеет разъемные вкладыши залитые баббитом Зазор регулируется с помощью латунных прокладок размещенных между стыковыми кромками обеих половин головки Подача смазки производится из кривошипной головки в крейцкопфную по каналу просверленному непосредственно в стержне шатуна Крейцкопф компрессора 2ВМ4 48 3С состоит из стального корпуса опорных сегментов башмаков из стали скользящие поверхности которых залиты баббитом и пришабрены по направлению рамы Опорные сегменты выполнены съемными что позволяет монтировать прокладки для коррекции зазора Крейцкопф с шатуном соединяетя с помощью пальца Шток для компрессора 2ВМ4 48 3С изготовлен цельнокованным из качественной углеродистой стали с поверхностной закалкой и последующей шлифовкой На цилиндрической поверхности поршня имеются уплотнительные поршневые кольца компрессора 2ВМ4 48 3С изготовленные из перлитового чугуна На одном конце шток имеет резьбу шлицевой канал на торцевой поверхности установочную гайку с предохранительным болтом и контргайку для соединения его с крейцкопфом компрессора Сальники компрессора 2ВМ4 48 3С самоуплотняющиеся баббитом В каждой сальниковой коробке расположены камеры с тремя радиальными уплотняющими элементами сечения в каждой камере Самоуплотнение происходит за счет цилиндрических пружин и давления проникающего в камеры из цилиндра К каждому сальнику подводится масло от лубрикатора через обратные клапана Для дополнительного уплотнения сальниковой камеры от утечек и улучшения смазки в процессе работы к сальниковой камере подводится затворная жидкость масло компрессорное которое циркулирует от схемы циркуляционной системы смазки Очистка от примесей установка фильтров а так же промывных устройств позволяет избавиться от такого понятия как механические примеси которые при попадании в узлы компрессора 2ВМ4 48 3С могут существенно уменьшить срок эксплуатации до ближайшего ремонта машины Охлаждение система охлаждения компрессора 2ВМ4 48 3С как и других подобных машин выполнена в виде подвода воды к основным узлам компрессорной установки 2ВМ4 48 3С которые требуют охлаждения В разных условиях эксплуатации компрессора 2ВМ4 48 3С выбирается своя система охлаждения Привод компрессора 2ВМ4 48 3С современный распространенный привод это электрический привод основными преимуществами которого является возможность автоматизации процесса управления компрессором а так же надежность простота и компактность Автоматизация компрессора 2ВМ4 48 3С современные электронные устройства позволяют полностью автоматизировать производство воздуха газа на производстве и значительно уменьшить обслуживающий персонал компрессора 2ВМ4 48 3С Система смазки компрессора 2ВМ4 48 3С для смазки

    Original URL path: http://atlas-kompressor.ru/kompressornoe-oborudovanie/ooo-borecz/kompressor-2vm4-483s-2vm4-483s-zapchasti-2vm4-483s-zapasnye-chasti-k-kompressoru-2vm4-483s.html (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Компрессор 2ВМ4-48/3, 2ВМ4-48/3, запчасти 2ВМ4-48/3, запасные части к компрессору 2ВМ4-48/3 - ООО Атлас - Компрессорное, криогенное оборудование и запасные части.
    выносной подшипник коленчатого вала крепится у электродвигателя на его опорной плите Цилиндр компрессора 2ВМ4 48 3 изготовлен из чугуна с одного конца крепится к промежуточному фонарю шпильками с другого конца опирается на качающуюся опору Задняя стенка цилиндра является крышкой цилиндра выполнена съемной для возможности демонтажа и монтажа поршня со штоком при из заменах Клапанные плоскости цилиндра расположены горизонтально Трубопроводы всасывания и нагнетания крепятся к нижней стенке цилиндра Цилиндр компрессора 2ВМ4 48 3 снабжен точками для провода смазки и индикаторными штуцерами для измерения давления и температуры а также штуцерами для отвода сжимаемой среды от сальниковых камер Коленчатый вал компрессора 2ВМ4 48 3 изготовлен из стали Кривошипный палец изготавливается отдельно и устанавливается в щеку кривошипа в горячем состоянии Смазка к шатунному подшипнику поступает от кривошипных подшипников по сверлениям имеющимся в коленчатом вале В компрессоре 2ВМ4 48 3 применяют тонкостенные полувкладыши Корпус вкладышей изготовлен из бронзы заливка из баббита Шатун изготовлен из стали с разъемной и неразъемной крейцкопфной головками Головка шатуна имеет разъемные вкладыши залитые баббитом Зазор регулируется с помощью латунных прокладок размещенных между стыковыми кромками обеих половин головки Подача смазки производится из кривошипной головки в крейцкопфную по каналу просверленному непосредственно в стержне шатуна Крейцкопф компрессора 2ВМ4 48 3 состоит из стального корпуса опорных сегментов башмаков из стали скользящие поверхности которых залиты баббитом и пришабрены по направлению рамы Опорные сегменты выполнены съемными что позволяет монтировать прокладки для коррекции зазора Крейцкопф с шатуном соединяетя с помощью пальца Шток для компрессора 2ВМ4 48 3 изготовлен цельнокованным из качественной углеродистой стали с поверхностной закалкой и последующей шлифовкой На цилиндрической поверхности поршня имеются уплотнительные поршневые кольца компрессора 2ВМ4 48 3 изготовленные из перлитового чугуна На одном конце шток имеет резьбу шлицевой канал на торцевой поверхности установочную гайку с предохранительным болтом и контргайку для соединения его с крейцкопфом компрессора Сальники компрессора 2ВМ4 48 3 самоуплотняющиеся баббитом В каждой сальниковой коробке расположены камеры с тремя радиальными уплотняющими элементами сечения в каждой камере Самоуплотнение происходит за счет цилиндрических пружин и давления проникающего в камеры из цилиндра К каждому сальнику подводится масло от лубрикатора через обратные клапана Для дополнительного уплотнения сальниковой камеры от утечек и улучшения смазки в процессе работы к сальниковой камере подводится затворная жидкость масло компрессорное которое циркулирует от схемы циркуляционной системы смазки Очистка от примесей установка фильтров а так же промывных устройств позволяет избавиться от такого понятия как механические примеси которые при попадании в узлы компрессора 2ВМ4 48 3 могут существенно уменьшить срок эксплуатации до ближайшего ремонта машины Охлаждение система охлаждения компрессора 2ВМ4 48 3 как и других подобных машин выполнена в виде подвода воды к основным узлам компрессорной установки 2ВМ4 48 3 которые требуют охлаждения В разных условиях эксплуатации компрессора 2ВМ4 48 3 выбирается своя система охлаждения Привод компрессора 2ВМ4 48 3 современный распространенный привод это электрический привод основными преимуществами которого является возможность автоматизации процесса управления компрессором а так же надежность простота и компактность Автоматизация компрессора 2ВМ4 48 3 современные электронные устройства позволяют полностью автоматизировать производство воздуха газа на производстве и значительно уменьшить обслуживающий персонал компрессора 2ВМ4 48 3 Система смазки компрессора 2ВМ4 48 3 для смазки

    Original URL path: http://atlas-kompressor.ru/kompressornoe-oborudovanie/ooo-borecz/kompressor-2vm4-483-2vm4-483-zapchasti-2vm4-483-zapasnye-chasti-k-kompressoru-2vm4-483.html (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Компрессор 2ВМ4-20/4С, 2ВМ4-20/4С, запчасти 2ВМ4-20/4С, запасные части к компрессору 2ВМ4-20/4С - ООО Атлас - Компрессорное, криогенное оборудование и запасные части.
    выносной подшипник коленчатого вала крепится у электродвигателя на его опорной плите Цилиндр компрессора 2ВМ4 20 4С изготовлен из чугуна с одного конца крепится к промежуточному фонарю шпильками с другого конца опирается на качающуюся опору Задняя стенка цилиндра является крышкой цилиндра выполнена съемной для возможности демонтажа и монтажа поршня со штоком при из заменах Клапанные плоскости цилиндра расположены горизонтально Трубопроводы всасывания и нагнетания крепятся к нижней стенке цилиндра Цилиндр компрессора 2ВМ4 20 4С снабжен точками для провода смазки и индикаторными штуцерами для измерения давления и температуры а также штуцерами для отвода сжимаемой среды от сальниковых камер Коленчатый вал компрессора 2ВМ4 20 4С изготовлен из стали Кривошипный палец изготавливается отдельно и устанавливается в щеку кривошипа в горячем состоянии Смазка к шатунному подшипнику поступает от кривошипных подшипников по сверлениям имеющимся в коленчатом вале В компрессоре 2ВМ4 20 4С применяют тонкостенные полувкладыши Корпус вкладышей изготовлен из бронзы заливка из баббита Шатун изготовлен из стали с разъемной и неразъемной крейцкопфной головками Головка шатуна имеет разъемные вкладыши залитые баббитом Зазор регулируется с помощью латунных прокладок размещенных между стыковыми кромками обеих половин головки Подача смазки производится из кривошипной головки в крейцкопфную по каналу просверленному непосредственно в стержне шатуна Крейцкопф компрессора 2ВМ4 20 4С состоит из стального корпуса опорных сегментов башмаков из стали скользящие поверхности которых залиты баббитом и пришабрены по направлению рамы Опорные сегменты выполнены съемными что позволяет монтировать прокладки для коррекции зазора Крейцкопф с шатуном соединяетя с помощью пальца Шток для компрессора 2ВМ4 20 4С изготовлен цельнокованным из качественной углеродистой стали с поверхностной закалкой и последующей шлифовкой На цилиндрической поверхности поршня имеются уплотнительные поршневые кольца компрессора 2ВМ4 20 4С изготовленные из перлитового чугуна На одном конце шток имеет резьбу шлицевой канал на торцевой поверхности установочную гайку с предохранительным болтом и контргайку для соединения его с крейцкопфом компрессора Сальники компрессора 2ВМ4 20 4С самоуплотняющиеся баббитом В каждой сальниковой коробке расположены камеры с тремя радиальными уплотняющими элементами сечения в каждой камере Самоуплотнение происходит за счет цилиндрических пружин и давления проникающего в камеры из цилиндра К каждому сальнику подводится масло от лубрикатора через обратные клапана Для дополнительного уплотнения сальниковой камеры от утечек и улучшения смазки в процессе работы к сальниковой камере подводится затворная жидкость масло компрессорное которое циркулирует от схемы циркуляционной системы смазки Очистка от примесей установка фильтров а так же промывных устройств позволяет избавиться от такого понятия как механические примеси которые при попадании в узлы компрессора 2ВМ4 20 4С могут существенно уменьшить срок эксплуатации до ближайшего ремонта машины Охлаждение система охлаждения компрессора 2ВМ4 20 4С как и других подобных машин выполнена в виде подвода воды к основным узлам компрессорной установки 2ВМ4 20 4С которые требуют охлаждения В разных условиях эксплуатации компрессора 2ВМ4 20 4С выбирается своя система охлаждения Привод компрессора 2ВМ4 20 4С современный распространенный привод это электрический привод основными преимуществами которого является возможность автоматизации процесса управления компрессором а так же надежность простота и компактность Автоматизация компрессора 2ВМ4 20 4С современные электронные устройства позволяют полностью автоматизировать производство воздуха газа на производстве и значительно уменьшить обслуживающий персонал компрессора 2ВМ4 20 4С Система смазки компрессора 2ВМ4 20 4С для смазки

    Original URL path: http://atlas-kompressor.ru/kompressornoe-oborudovanie/ooo-borecz/kompressor-2vm4-204s-2vm4-204s-zapchasti-2vm4-204s-zapasnye-chasti-k-kompressoru-2vm4-204s.html (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Компрессор 2ВМ4-15/25СМ1, 2ВМ4-15/25СМ1, запчасти 2ВМ4-15/25СМ1, запасные части к компрессору 2ВМ4-15/25СМ1 - ООО Атлас - Компрессорное, криогенное оборудование и запасные части.
    выносной подшипник коленчатого вала крепится у электродвигателя на его опорной плите Цилиндр компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 изготовлен из чугуна с одного конца крепится к промежуточному фонарю шпильками с другого конца опирается на качающуюся опору Задняя стенка цилиндра является крышкой цилиндра выполнена съемной для возможности демонтажа и монтажа поршня со штоком при из заменах Клапанные плоскости цилиндра расположены горизонтально Трубопроводы всасывания и нагнетания крепятся к нижней стенке цилиндра Цилиндр компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 снабжен точками для провода смазки и индикаторными штуцерами для измерения давления и температуры а также штуцерами для отвода сжимаемой среды от сальниковых камер Коленчатый вал компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 изготовлен из стали Кривошипный палец изготавливается отдельно и устанавливается в щеку кривошипа в горячем состоянии Смазка к шатунному подшипнику поступает от кривошипных подшипников по сверлениям имеющимся в коленчатом вале В компрессоре 2ВМ4 15 25СМ1 применяют тонкостенные полувкладыши Корпус вкладышей изготовлен из бронзы заливка из баббита Шатун изготовлен из стали с разъемной и неразъемной крейцкопфной головками Головка шатуна имеет разъемные вкладыши залитые баббитом Зазор регулируется с помощью латунных прокладок размещенных между стыковыми кромками обеих половин головки Подача смазки производится из кривошипной головки в крейцкопфную по каналу просверленному непосредственно в стержне шатуна Крейцкопф компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 состоит из стального корпуса опорных сегментов башмаков из стали скользящие поверхности которых залиты баббитом и пришабрены по направлению рамы Опорные сегменты выполнены съемными что позволяет монтировать прокладки для коррекции зазора Крейцкопф с шатуном соединяетя с помощью пальца Шток для компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 изготовлен цельнокованным из качественной углеродистой стали с поверхностной закалкой и последующей шлифовкой На цилиндрической поверхности поршня имеются уплотнительные поршневые кольца компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 изготовленные из перлитового чугуна На одном конце шток имеет резьбу шлицевой канал на торцевой поверхности установочную гайку с предохранительным болтом и контргайку для соединения его с крейцкопфом компрессора Сальники компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 самоуплотняющиеся баббитом В каждой сальниковой коробке расположены камеры с тремя радиальными уплотняющими элементами сечения в каждой камере Самоуплотнение происходит за счет цилиндрических пружин и давления проникающего в камеры из цилиндра К каждому сальнику подводится масло от лубрикатора через обратные клапана Для дополнительного уплотнения сальниковой камеры от утечек и улучшения смазки в процессе работы к сальниковой камере подводится затворная жидкость масло компрессорное которое циркулирует от схемы циркуляционной системы смазки Очистка от примесей установка фильтров а так же промывных устройств позволяет избавиться от такого понятия как механические примеси которые при попадании в узлы компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 могут существенно уменьшить срок эксплуатации до ближайшего ремонта машины Охлаждение система охлаждения компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 как и других подобных машин выполнена в виде подвода воды к основным узлам компрессорной установки 2ВМ4 15 25СМ1 которые требуют охлаждения В разных условиях эксплуатации компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 выбирается своя система охлаждения Привод компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 современный распространенный привод это электрический привод основными преимуществами которого является возможность автоматизации процесса управления компрессором а так же надежность простота и компактность Автоматизация компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 современные электронные устройства позволяют полностью автоматизировать производство воздуха газа на производстве и значительно уменьшить обслуживающий персонал компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 Система смазки компрессора 2ВМ4 15 25СМ1 для смазки

    Original URL path: http://atlas-kompressor.ru/kompressornoe-oborudovanie/ooo-borecz/kompressor-2vm4-1525sm1-2vm4-1525sm1-zapchasti-2vm4-1525sm1-zapasnye-chasti-k-kompressoru-2vm4-1525sm1.html (2016-04-30)
    Open archived version from archive