archive-ru.com » RU » O » OPENBUSINESS.RU

Total: 971

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Утилизация автомашин возможности для открытия бизнеса
    Что такое 50 тысяч рублей для покупки авто Вопрос риторический Естественно что затеваемые перемены формируют нишу для принципиально новой предпринимательской деятельности Бизнес по утилизации автомашин А как этим занимаются сейчас Для того чтобы открыть цех по утилизации необходимо далеко не дешёвое оборудование пресс и шредерная установка для металла которых в Москве кстати всего три Шредерная установка выдаёт металл без примесей без краски готовый к переработке Стоимость шредерного металла то есть сырья вышедшего из этой установки в семь раз выше стоимости того сырья которое в неё закладывалось У на такого сырья по понятным причинам количество таких установок на рынке мало Себестоимость утилизации одной машины составляет около 2000 рублей Прибыль которую получает предприниматель 10 от названной суммы Естественно что заработать в таком бизнесе можно только на количестве поставленном на бесперебойный поток В этом смысле у нас всё хорошо обочины дорог завалены брошенными автомобилями особенно в Сибири Поэтому сегодня предприниматели сами подобно Магомету идут к горе занимаются сбором ничейных машин Только в столице таких компаний насчитывается больше ста Выгода от утилизации машин зависит от колебаний рыночных цен на металл При максимально благоприятной конъюнктуре чистый доход с одной машины достигал трёх тысяч это много Однако как известно кризис привёл к тому что цены на рынке лома чёрных металлов подешевели вдвое и это привело в свою очередь к падению рентабельности предприятий связанных с продажей лома Кроме всего прочего прибыль потенциального предпринимателя может свести к цифре близкой нулю соблюдение им всех формальностей то есть требований экологов и других контрольных органов Как пишет газета Коммерсант даже имея административное и денежное плечо одна из столичных фирм решившая устроить подобное производство в подмосковье не смогла соответствовать всем требованиям по открытию площадки утилизации Откуда ж такие деньги у простого мужика Подготовка площадки для разборки и прессования автомобилей обойдётся предпринимателю в 300 тысяч евро Самый сложный этап процесса утилизация масла которое обычно сливается прямо на землю губя почвы на 5 км вокруг Вообще требования экологов таковы что мелкий бизнес с этим вряд ли справится в одиночку упущенное нужно навёрстывать гигантскими шагами с привлечением государственных субсидий Ну а как же работают те кто не ждёт милостей от природы К сожалению варварскими и незаконными методы в основном по серым схемам Исключения есть но они редки Если администрация области как это произошло в Сибири идёт навстречу предпринимателям и если в области есть уже работающие перерабатывающие заводы то бизнес на утилизации может быть сверхприбыльным Там перерабатывается всё даже масло сжигается только картон В основном же с отслужившей свой век машины снимаются все детали которые можно продать хоть с какой то выгодой а остальное под покровом ночи вывозится на импровизированную свалку При этом масло сливается на землю как мы уже говорили и поделать с этим ничего нельзя Ведь запуск пилотного проекта который будет отличаться своей цивилизованностью состоится не раньше середины 2010года да и то в ограниченном количестве регионов Понятно что при существующих сегодня условиях бизнеса им могут занимааться лишь те к кому не возникает претензий у городских властей Специалисты подсчитали что для того чтобы утилизировать весь брошенный автопарк потребуется сумма превышающая годовой бюджет страны Бизнес по

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/dop5/util-auto.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive


  • Авторециклинг прибыльный бизнес по переработке автомобилей
    Ликвидные запчасти реализуются через комиссионный магазин Металл и масло сдаем другим компаниям которые специализируются на их утилизации Причем если за сданный металл фирма приемщик платит нам 1 800 рублей за тонну то за масло наоборот Дело в том что утилизация масла процесс довольно дорогостоящий Пластик и текстиль отправляются в утиль на специальные перерабатывающие предприятия которые сами вывозят этот мусор на своих машинах В течение года столичные предприятия подобные Дробусу сдают свыше 90 тысяч тонн металла Очищенный от примесей измельченный металлический шрот охотно покупают металлургические заводы Кстати в Швейцарии сегодня 15 всего выплавляемого металла имеет автомобильное прошлое Довольно доходным бизнесом оказывается и утилизация шин при наличии соответствующего оборудования В отличие от целого ряда других столичных подрядчиков для Дробуса авторециклинг основной источник доходов Но живет предприятие не на бюджетные деньги и даже не на заработки от сдачи металлолома а на доход получаемый от реализации бывших в употреблении запчастей В прошлом году предприятие вывезло и утилизировало 1 300 единиц техники на сумму в 1 250 000 рублей В этом году дело идет еще живее только за полгода число машин доставшихся по госзаказу Дробусу составило 765 единиц Рентабельность бизнеса в среднем 30 если не учитывать приработка от продажи запчастей Заниматься только брошенным транспортом на этом далеко не уедешь говорит Старшинов У всех как правило есть побочные виды бизнеса Кто то торгует битыми машинами кто то восстанавливает и продает через комиссионные магазины Мы можем позволить себе не распыляться только благодаря большим объемам заказов поскольку в одиночку обслуживаем 12 из 14 управ своего округа У компании сегодня 12 манипуляторов 4 эвакуатора два тягача Потому при нормативных сроках эвакуации брошенного автомобиля в течение трех суток больше пары дней после получения заявки машина не стоит Что касается запчастей то двери и капот можно продать рублей по триста если они не ржавые и не дырявые Неплохо продаются редукторы задних мостов и коробки передач В целом один старенький Москвич или Жигули может принести около тысячи рублей только за счет запчастей А вот иномарку можно продать буквально всю вплоть до резинового коврика под ногами Рыночный подход В последнее время Дробус прирос новым бизнесом занявшись укладкой лежачих полицейских получив заказ на эти работы в префектуре Предприятие покупает их в соседней Ярославской области где налажено производство из старых покрышек Они их делают можно сказать из воздуха продают нам а мы укладываем Старшинов доволен таким раскладом Свою резину Дробус вопреки ожиданиям в Ярославль не возит сдает московским предприятиям перевозка обойдется слишком дорого транспортные расходы съедят прибыль А вот вопрос о том почему бы Дробусу не заняться переработкой вторсырья самостоятельно попал что называется в самое яблочко Сказать честно живо отреагировал Сергей Наш директор Хачик Егиазарян поддерживает отношения с земляками перебравшимися в США Те предложили на льготных условиях по кредиту со смехотворными процентами поставить нам завод по переработке шин установки по переработке металлов масел резины и всего прочего Единственное чего хотели партнеры гарантий от московских властей в том что этот бизнес завтра не закроется Все упирается в аренду земли Если власти вдруг не захотят в очередной раз продлить договор аренды предприятие окажется в очень интересном положении

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/dop/avtorezikling.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive

  • Бизнес по утилизации шин окупается за 6 месяцев
    металлокорд и углеродосодержащий остаток отправляются на склад для дальнейшей отгрузки потребителю Бизнес по утилизации шин Описание оборудования Производительность установки в сутки составляет по жидкому топливу 2 тонны сутки по углеродосодержащему твердому остатку 1 5 тонны сутки по металлокорду 0 5 тонны сутки по газу 1 тонна сутки Потребление сырья 5 тонн сутки Это значит что выход жидкого топлива составляет 40 от массы загруженной резины Установка работает непрерывно используя газ который вырабатывается в процессе переработки автопокрышек Устанавливается на открытой площадке Габаритные размеры высота 10 м ширина 3 5 м длина 5 м Потребление электроэнергии 14 5 кВт ч установка 7 кВт ч и ножницы 7 5 кВт ч Обслуживают 2 человека Бизнес по утилизации шин стартовый капитал Стоимость установки составляет примерно 1 100 000 руб без доставки Кроме того понадобятся цистерны для хранения мазута получаемого в процессе переработки Для получения большей прибыли в период спада цен рекомендуется накапливать топливо в цистернах и реализацию накопленной продукции производить в период повышенных цен 60 тонные б у цистерны можно приобрести по цене 20 25 тысяч рублей за 1 шт Шести цистерн будет достаточно Плюс складское оборудование инструмент спецодежда еще минимум 100 тысяч рублей Таким образом расходы на оборудование с учетом аренды территории и помещений доставки монтажа и различных согласований составят не меньше 1 5 миллиона рублей Текущие расходы Для работы в две смены требуются четверо работников Заработная плата каждого около 10 тысяч рублей в месяц Потребуется также офис для бухгалтерии и как минимум еще двух работников один из которых будет организовывать поставку сырья а второй сбыт готовой продукции В общей сложности не менее 70000 рублей в месяц на зарплату наемным работникам плюс налоги и аренда офисного помещения Потребление электроэнергии составляет 14 5 кВт ч то есть 10440 кВт мес Ежемесячные расходы на осуществление текущей деятельности предприятия составят порядка 100 тысяч рублей Бизнес по утилизации шин Доходы Преимущество проекта в том что сырье является фактически бесплатным Более того в некоторых случаях уже на его сборе можно заработать Например промышленные предприятия платят за утилизацию автопокрышек т к на городские свалки авторезину не принимают В разных городах стоимость разная Это оговаривается в договоре с предприятием В Челябинске к примеру за утилизацию 1 тонны автопокрышек предприятия платят 2000 рублей в Краснодаре 3500 рублей Металлолом принимается предприятиями по утилизации по цене около 4000 рублей за тонну Стоимость низкокачественного углерода составляет около 3000 рублей за тонну Углерод используют для изготовления различных покрытий Итого Таким образом общий доход с установки в месяц составляет 375000 рублей 2 3000 мазут 1 5 3000 углерод 0 5 4000 металлолом 12500 руб сутки Ежемесячные затраты 100000 зарплата рабочим и офис 14616 электроэнергия 114616 рублей Таким образом срок окупаемости установки составляет около 6 месяцев с момента запуска производства Бизнес по утилизации шин Подводные камни Во первых нет свободных участков вся земля уже распределена под застройку жилыми домами Во вторых расстояние от жилых домов должно быть не менее 300 метров такой участок подобрать нелегко Еще сложнее пройти экспертизу Плюс общественное мнение люди не хотят чтобы у них под окнами строилось новое предприятие тем более по переработке мусора

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/dop3/util.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive

  • Бизнес для небольшого города: свой авторынок
    миллионов а может даже и десятков миллионов рублей зависит это от размеров самого рынка Но даже если выкупить просто землю то её нужно будет облагородить возвести ограду заасфальтировать установить служебные постройки Нельзя забывать что авторынок должен круглосуточно охраняться и для охранников нужно своё отдельное помещение Помимо своей собственной службы безопасности нужно заключить договор с частным охранным предприятием которое сможет выехать в экстренных случаях Это конечно маловероятные риски но позаботиться о них стоит Облагораживание территории может обойтись не в один миллион рублей Вообще авторынок больше чем на 50 мест вряд ли будет интересен в небольших населённых пунктах Поэтому небольшое своё предприятие можно открыть в маленьких городах и вложения здесь потребуются не столь значительные Да и как было сказано выше в мегаполисах эта ниша уже занята и стать новым игроком достаточно сложно В небольшом городе авторынков ещё нет магазинов по продаже автозапчастей мало сервис предлагают немногие компании если это всё собрать на одном месте то народ может потянуться Но где бы ни располагался авторынок ему нужна реклама Указатели и баннеры своё дело сделают но эффективней всё же сообщения и ролики в СМИ В целях экономии можно ограничиться только рекламой на местном радио это должно сработать очень хорошо Но придётся ждать немало времени прежде чем население привыкнет к авторынку и начнёт совершать покупки и продажу автомобилей через него Для небольших населённых пунктов где это будет первый авторынок появление интереса жителей может затянуться на несколько месяцев вплоть до года в крупных городах всё зависит от конкурентов Население больших городов привыкло проводить сделки через авторынки и если себя правильно подать и заинтересовать клиентов то можно рассчитывать на посещаемость в первое же время Но заинтересовать людей в таком деле очень сложно Непосредственно авторынок может зарабатывать двумя способами Первый это взимание арендной платы за размещаемый автомобиль Но и здесь есть разные способы получения денег некоторые авторынки требуют почасовую или по дням оплату другие же требуют оплатить въезд на рыночную площадку после чего машина может располагаться на ней столько сколько нужно Однако неограниченно хранить автомобиль тоже обычно нельзя то есть прописывается договор на долговременное хранение но не на постоянное Второй способ заработка это получение процента со сделки Для автовладельца это бывает выгодно особенно если автомашина не обладает потребительской привлекательностью и продаваться будет долго Помимо того что автомобиль представлен на рынке длительное время владелец рынка будучи сам заинтересован в продаже автомашины будет всячески помогать её реализации Но и в этом случае безвозмездно держать машину не получится в случае если владелец уезжает так автомобиль и не продав он оплачивает стоимость хранения Потребитель оценит если владелец авторынка предлагает разные тарифы на оплату своих услуг Ведь кто то приезжает на авторынок только каждые выходные и самостоятельно пытается авто продать после чего уезжает кто то оставляет машину на длительное хранение кого то интересует максимальная поддержка в продаже Лучше всего иметь некий общий список цен но условия сотрудничества с каждым клиентом при этом обсуждать индивидуально Когда клиенты поймут что на авторынке пытаются им помочь а не просто зарабатывать на них сработает замечательное маркетинговое понятие сарафанное радио И тогда на авторынок будут ехать и продавцы

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/biz/business/neprostoy-biznes-svoy-avtorynok/ (2014-12-29)
    Open archived version from archive

  • Свой бизнес: открываем автосалон
    соответствии с требованиями отделывается помещение тогда затраты будут относительно небольшими Если не считать стоимости аренды уже готового помещения то при максимальной экономии можно уложиться в 250 400 тысяч долларов При сооружении автосалона с нуля по индивидуальному проекту в престижном районе города да еще и с большим шоу румом счет действительно пойдет на миллионы долларов Независимо от выбранной марки и оговоренного объема продаж официальному дилеру предстоит столкнуться с так называемой процентовкой модельного ряда То есть дистрибьютор не даст торговать только самыми дешевыми и ходовыми машинами в нагрузку к ним придется продавать еще и тяже лые модели которые требуют особых навыков от продавцов Например в случае с Hyundai в дополнение к Акцентам и Гетзам которые раскупаются как горячие пирожки даются внедорож ники Terracan пользующиеся ограни ченным спросом Такая схема увеличи вает доходы дилеров ведь маржа раз ница между розничной и дилерской це нами в процентах для всех машин одинаковая и составляет как правило меньше 10 То есть чем дороже про данная машина тем разумеется выше доход Серьезная статья расходов без кото ройне сможет обойтись практически ни один дилер это автомобили для тест драйвов Некоторые производители обязывают автосалоны приобретать тестовые машины пусть и с серьезной скид кой Но даже если наличие такой маши ны не обязательно оно всегда желательно Рекламную политику каждый дилер определяет и оплачивает сам Дистрибьютор помогает лишь с различными PR материалами буклетами и заготовками рекламных макетов роликами видео кассет для показа по местному телевиде нию Инвестировать серьезные деньги в продвижение марки наверное нет смысла Лучше заранее выбрать раскрученный брэнд Рекламный бюджет стоит расходовать на информирование потен циальных клиентов о том что в городе открылся новый автосалон и как его най ти Для этих целей лучше всего подойдет наружная реклама Если речь идет о создании дилерства в относительно небольшом городе то наверное есть смысл выбирать такую марку которая еще не представлена на местном рынке Тогда удастся избежать ненужной конкуренции и можно будет сыграть на новизне По утверждению Романа Цыганова менеджера по развитию дилерской сети Hyundai компании Карнэт 2000 средняя концентрация дилеров Hyundai составляет один автосалон на миллион жителей При таких условиях дилеру скорее всего удастся не только выполнить план продаж на первый год обычно это 100 автомобилей но и успешно завоевывать рынок постепенно увеличивая оборот Если прогнозируемый объем продаж при заданной концентрации автосалонов выше то наверняка в предварительные расчеты закралась ошибка Если машин продается заметно меньше значит либо дилер неправильно проводит рекламную кампанию либо неверно оценена емкость рынка В случае с дешевыми брэндами порог выживаемости обычно лежит где то в районе продажи 60 70 машин в год С дорогими немногим меньше так как дистрибьютору просто становится невыгодным возиться с мелким продавцом Так как досконально изучить рынок и спрогнозировать пойдет ли на нем та или иная марка машин очень сложно многие компании стараются работать на несколько фронтов открывая автосалоны разных брэндов Существуют и несовместимые варианты Представители сегмента преми ум Mercedes BMW Audi и т д ни за что не хотят продаваться рядом ни с одним другим брэндом Еще один важный момент при выборе марки доставка автомобилей Еще 3 года назад большинство дилеров

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/avtosalon1.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive

  • Инвестиции в автобизнес
    зависит от выбранной инвестором марки Все начинается с запроса в официальное российское представительство автопроизводителя Необходимую информацию можно посмотреть на www auto dealer ru dealers asp На сайте любого представительства есть адрес для потенциальных деловых партнеров по которому инвестор направляет письмо о намерении стать автодилером данной марки и получает в ответ формализованные анкеты У всех автопроизводителей свое содержание анкет Если у инвестора уже есть свой автобизнес то в анкете он предоставляет сведения о своей компании ее текущей деятельности активах предлагаемом для организации сервисного и торгового центра помещении рынке данного региона планах развития компании фотографии и план расположения на местности Если же у инвестора есть только выделенный земельный участок то основной акцент нужно сделать на бизнес плане где должны быть оговорены основные параметры работы количество продаж авто объемы оказываемых услуг и пр Инвестор предоставляет также финансовые гарантии обслуживающих банков В большинстве представительств есть менеджер по развитию дилерской сети Сначала общаться придется именно с ним Он запросит более детальные сведения по некоторым вопросам и затем если предложение потенциального партнера заинтересует посетит будущего дилера Если представительство все устраивает речь пойдет о начале сотрудничества Решение об открытии дилерского центра принимает представительство или наделенная полномочиями компания импортер На этом этапе стороны могут подписать протокол о намерениях в котором зафиксируют порядок строительства открытия закупки оборудования и т п приобретение партии автомобилей план продаж на год рекламную компанию и т д Невыполнение потенциальным дилером обязательств и сроков указанных в данном протоколе является достаточным основанием для отказа от сотрудничества со стороны производителя Такой протокол может и не подписываться В любом случае юридическая основа сотрудничества производителя и дилера дилерский договор Момент его заключения у разных производителей индивидуален Зачастую он приурочен к окончанию строительства автоцентра перед его открытием Типичный автоцентр включает в себя выставочный зал так называемый show room зону отдыха для посетителей офисы персонала склад для автомобилей и запчастей сервис Возведение и оборудование здания автоцентра занимает в среднем около 1 5 лет В зависимости от марки машин и масштабов центра стоимость строительства колеблется от 1 5 до 19 млн долл Автопроизводитель чаще всего предъявляет набор требований и пожеланий касающихся архитектурного плана корпоративного дизайна и подбора цветовой гаммы оборудования и инструментов мебели Дилеру может быть предложено на выбор несколько сертифицированных производителем поставщиков оснащения Стоимость оборудования зависит от размеров техцентра скажем средняя техстанция Ауди на 25 рабочих мест обойдется инвестору в 450 500 тыс долл В рамках требований производителя дилер может предпринять шаги по оптимизации сметы на строительство Допустим в автосервисе вместо дорогих плунжерных подъемников около 6 тыс долл каждый можно поставить стоечные немецкие 4 тыс долл или итальянские 3 тыс долл В принципе можно укомплектовать сервис и российскими подъемниками за 1 1 5 тыс долл если конечно автопроизводитель не будет против Ведь практически каждый шаг при строительстве и оборудовании автоцентра солидной мировой автомарки согласуется Поэтому риск сделать в итоге что то не так для инвестора невелик При возведении многопрофильного автоцентра предприниматель должен учесть определенные строительные нормы например кузовной ремонт относится к вредному производству поэтому существуют требования по удаленности от жилых строений Для осуществления автодилерской деятельности необходимо чтобы компания дилер была занесена в торговый реестр это требуется как для продажи автомобилей так и для реализации запчастей и пр Свидетельство о внесении в торговый реестр г Москвы выдает Управление потребительского рынка администрации района г Москвы Что касается автосервиса то там нужно иметь сертификаты Ростеста www rostest ru на определенные виды работ предпродажная подготовка работы по электрике ходовой части и пр Специфика бизнес процесса На каждую партию автомобилей дилер заключает контракт в котором подробно оговорены условия поставки и цена Бизнес процесс может быть организован следующим образом 1 покупка машин в стране изготовителе Дилер приобретает автомобили напрямую на заводе производителя Он сам страхует машины доставляет к себе в салон и растамаживает как правило для официальных дилеров эта процедура упрощена и проводится приблизительно за 1 2 дня В салоне автомобили проходят предпродажную подготовку Таким образом на плечи дилера ложится полный комплекс проблем связанных с доставкой авто от ворот завода до дверей своего салона Средний таможенный платеж за машину класса премиум составляет приблизительно 56 и рассчитывается от стоимости приобретения на заводе плюс затраты на транспортировку до границы и страховку примерный расчет можно сделать на сайте www tks ru auto calc shtml Если доставка машин из за рубежа по Европе организуется собственными силами то необходимо либо создание своей службы доставки или полноценной транспортной компании либо аренда автовоза у других автодилеров или транспортных компаний приблизительная стоимость аренды 1800 евро за рейс У перевозчика должны быть в наличии лицензия на перевозку грузов в международном автомобильном сообщении лицензия общероссийского таможенного перевозчика сертификат соответствия международным нормам Евро 2 и Евро 3 Перевозка на чужом автовозе меньшего количества машин чем его полная емкость 7 9 шт обойдется дороже поскольку владельцы автовоза будут вынуждены доукомплектовать его автомобилями других дилеров 2 приобретение машин у российского официального импортера В последнее время наблюдается тенденция централизованных поставок машин в Россию по отдельным маркам На такую схему перешли в частности BMW Ford и General Motors В начале сентября ожидается открытие импортера Volkswagen В этом случае все вопросы с транспортировкой автомобилей в Россию и их таможенным оформлением решает импортер По деньгам для дилера оба варианта в итоге приблизительно одинаковы Но для новичка более привлекателен второй вариант Чаще всего производители работают с российскими дилерами на условиях 100 ной оплаты отгруженных автомобилей Audi Volkswagen Toyota Honda Если у производителя на российском рынке есть официальный импортер с общим для всех дилеров складом то последние могут взять машины на условиях товарного кредита например BMW Volvo Opel и др Дилер берет с общего склада партию автомобилей и в течение календарного месяца распродает ее Если по истечении срока остались нереализованные машины то на их стоимость импортер ежедневно начисляет пени По прошествии скажем трех месяцев дилер обязан выкупить непроданный товар Поэтому тщательный помесячный расчет плана продаж в этом случае особенно важен Практика показывает что средний годовой объем продаж с которого начинает автодилер солидной автомобильной марки класса премиум 250 450 машин в год Меньший объем сбыта невыгоден Рассчитывая реализацию более дешевых марок автомобилей инвестор может взять за ориентир около 1000 машин в год Сколько автомобилей следует держать на складе В первую очередь это зависит от выбранной марки производителя

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/avtosalon2.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive

  • Свой бизнес: как открыть дилерский центр
    но и сервис как механический так и кузовной а для всего этого требуется много места Добавьте сюда потребность в складских помещениях и вы поймете почему поиск местоположения самая большая проблема при старте Кроме прочего кузовной цех требует соблюдения ряда требований Например его нельзя строить вблизи жилых домов и водоемов Также нельзя открывать дилерские центры в радиусе 50 метров от жилых зданий и под высоковольтными проводами А значит вам придется потрудится чтобы найти оптимальное место для вашего будущего автоцентра Некоторые компании ставят автосалоны на первом этаже жилого дома располагая остальные помещения на периферии В этом подходе имеются как свои плюсы так и минусы Во первых аренда не всегда удобна хозяин здания может попросить освободить помещение что ведет к потере денег в том числе и на поиски нового здания и переезд Во вторых здание в собственности наилучшим образом сказывается на капитализации компании или группы что немаловажно для потенциальных инвесторов К тому же на наш взгляд оптимальный вариант когда сервисный центр находится рядом с шоу румом Когда покупатель приобретает автомобиль ему важно убедиться сразу что о его машине хорошо позаботятся и увидеть своими глазами где и как это будет Инвестиции Для Москвы и Санкт Петербурга вложения в строительство и оборудование одного дилерского центра составляют несколько десятков миллионов Дилер премиум марки обойдется в 31 40 млн дилер массового брэнда где то 24 млн Территориально для строительства серьезного дилерского центра вам потребуется примерно два гектара земли согласитесь не самые простые условия Не дешево обходится и оборудование для сервиса В каждый сервисный пост придется вложить не менее 70 тыс в приобретение подъемников оборудования специальных материалов для строительства а также установок кондиционирования А на каждый сервисный центр приходится далеко не один пост Добавьте сюда расходы на строительство и получите 24 млн долларов для дилера массового брэнда от 30 до 40 млн долларов для марки автомобиля премиум класса Персонал Ну и конечно самая большая проблема в автомобильном бизнесе это персонал В России остро не хватает квалифицированных специалистов поэтому многие автодилеры занимаются обучением сотрудников самостоятельно Также в дилерском бизнесе не очень много возможностей для аутсорсинга мы идем по этому пути только в кейтеринге и клининге Поэтому возможность сэкономить на уровне заработной платы вряд ли представится Специалисты советуют начинать набор персонала для нового дилерского центра надо за год Многие используют систему 20 80 в руководящем составе дилерства 20 сотрудников бурутся со стороны 80 с других дилерских центров компании Среди линейного персонала соответственно наоборот 80 новые сотрудники 20 собственные персонал Высшее руководство генеральный директор главный бухгалтер подбирается за год до открытия менеджмент директоры по продажам сервису запчастям за восемь месяцев а вся команда за четыре месяца до открытия Причем весь набранный персонал проходит практику в другом дилерском центре чтобы у каждого было по меньшей мере шесть месяцев опыта работы в компании в слаженной команде В теории может случиться что персонал набран а команды не получается Если кто то между собой не ладит то сразу разделяйте людей командный дух в коллективе главное Продвижение Для продвижения нового дилерского центра обычно используют автомобильные журналы наружную рекламу и рекламу на радио Кроме того если это

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/dop/avtodiler.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive

  • Свой бизнес: караванинг
    том виде в котором сегодня он пытается прийти на российский рынок НИКТО НЕ ЗНАЕТ ЧТО ДОМ МОЙ ЛЕТАЕТ В России туристы дикари существовали всегда Для них даже делали специальные кемпинги и хоть автомобилистов было мало эти кемпинги были переполнены Несмотря на неудобства семья усаживалась в автомобиль отечественного производства запихивала в багажник отечественную же палатку печку гитару и отправлялась смотреть родной край Это был очень экстремальный отдых но всё равно лучше его ничего не было А тем временем одним из недостижимых символов настоящей западной жизни наряду с кока колой продолжал оставаться вагончик фургон в котором можно жить и в котором семья путешествует куда глядят глаза папы сидящего за рулём Кинопрокат услужливо знакомил советского зрителя с сюжетами где герои едут едут а с ними случаются приключения наш человек смотрел на это всё и в нём разгоралась страсть никем до сих пор не погашенная А ведь сегодня смотреть можно не только телевизор и не только природу родного края Сегодня можно спокойно выехать в Европу на своём кемпере тем более что она Европа в отличие от края родных осин имеет развитую сеть кемпер стоянок и путешествие на колёсах как особый туристический продукт И у нас построить эти стоянки и написать маршруты не проблема Только вот кемперов почти нет Но скоро будут И желательно чтобы Вы первыми вошли в этот рынок ПО ЩУЧЬЕМУ ВЕЛЕНИЮ ПО МОЕМУ ХОТЕНИЮ Первый автодом в России был показан только в 2003 году На следующий год открылось представительство компании выпускающей эти дома Представительство открылось и в России и в странах СНГ А в 2005 году заработали станции проката домов на колёсах В России пока только один игрок International Trade marketing GmbH Эта компания занимается дистрибуцией продукции немецкого концерна Hymer одной из лучших европейских марок Производятся модели для разных кошельков есть автодомики класса люкс есть очень бюджетные Предложение существует в двух вариантах можно путешествовать в доме на колёсах который называется кемпер а можно возить за собой дом в виде вагончика прицепа который называется караван Сколько на сегодня в России сдаваемых в аренду домов на колёсах Всего 40 Сколько станций проката Четыре Три в Москве одна в Питере и одна в Киеве матери городов русских Сейчас идёт подготовка к строительству инфраструктуры основных рекреационных зон России в Краснодарском крае на Алтае и в Ставрополье в Бурятии Калининградской области и в Иркутске Так вот строительство инфраструктуры ведётся с учётом нужд индустрии караванинга Конечно улита едет когда то будет Но когда она будет Вы должны уже стоять на месте и размахивать флажком Даже сейчас когда наши дороги практически непригодны для цивилизованной езды а кемпинг стоянок нет как нет мы можем видеть что летом по нашим трассам едут длинные вереницы кемперов с иностранными номерами отправившиеся за синей птицей совсем не в том направлении Кому ещё нужны хюмермобили в России Вообще то хюмермобиль товар недешёвый Но россиян этим не испугаешь Кроме частников дом на колёсах приобретают артисты путешествующие с гастролями по стране маркетинговые ивент агентства Минимальная стоимость аренды в России 160 евро в день При аренде на длительный срок предоставляется скидка Перед поездкой вносится залог от одной до

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/dop5/caravaning.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive



  •