archive-ru.com » RU » O » OPENBUSINESS.RU

Total: 971

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Как открыть собственный пункт техосмотра автомобилей
    организации пункта техобслуживания подойдет практически любое помещение подходящей площади А вот без специального оборудования не обойтись Требования к нему приводятся в приказе Минпромторга России 1677 от 6 декабря 2011 г Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их перечня В частности вам понадобится оборудование для диагностики тормозных систем универсальные роликовые стенды для проверки тормозных систем транспортных средств различной максимальной массы универсальный площадочный стенд для проверки тормозных систем средства контроля давления и герметичности в тормозных приводах прибор для проверки эффективности тормозных систем в дорожных условиях нагружатель сцепного устройства прицепов оборудование для диагностики рулевого управления прибор для измерения суммарного люфта в рулевом управлении тестеры проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески оборудование для диагностики внешних световых приборов прибор для контроля регулировки и силы света фар средства технического диагностирования шин штангенциркуль с линейкой оборудование для диагностики двигателя и его систем газоанализатор дымомер прибор для измерения частоты оборотов двигателя и температуры масла либо универсальный прибор для измерения содержания загрязняющих веществ в отработавших газах который заменяет предыдущие три устройства течеискатель для проверки герметичности газовой системы питания шумомер средства технического диагностирования прочих элементов прибор для проверки светопропускания стекол и обычная линейка наконечники с манометром и компрессор Как утверждают сами владельцы такого вида бизнеса полная стоимость оборудования необходимого для проведения техосмотров автомобилей составляет от 250 300 тысяч до 1 млн рублей Если у вас не сохранились документы о приобретении какого либо оборудования для проведения технических осмотров подтвердить факт владения им можно свидетельствами о его проверке выданными Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии Комитеты этого агентства есть и в регионах Если с оборудованием и помещением все достаточно ясно то вот требование о наличии квалифицированного специалиста в каждом пункте проведения техосмотров вызывает много вопросов Технический эксперт это работник отвечающий определенным квалификационным требованиям Он проводит техническое диагностирование автомобилей и именно он принимает решение о выдаче талона техосмотра и заверяет его своей подписью Эксперт должен иметь определенное образование навыки и опыт работы согласно Приказу Минпромторга России 1664 от 1 декабря 2011 года Об утверждении квалификационных требований к техническим экспертам В частности техническим экспертом может стать специалист имеющий высшее профессиональное образование в области автотранспортной деятельности и диплом государственного образца подтверждающий наличие такового или высшее непрофильное плюс диплом о повышении квалификации или среднее профильное плюс диплом о повышении квалификации Обратите внимание высшее образование эксперта может быть не связано с автомобильным транспортом но оно должно быть получено в инженерно техническом вузе и быть подтверждено дипломом государственного образца Также ему необходимо будет пройти курсы повышения квалификации по программе Эксперт по техническому контролю и диагностике автотранспортных средств и получить диплом или сертификат В этом году пока еще разрешается чтобы у эксперта вместо документа о повышении квалификации по программе Эксперт по техническому контролю и диагностике автотранспортных средств был документ о повышении квалификации по программе для контролеров водительские права и общий стаж вождения не менее трех лет Технический эксперт должен иметь водительское удостоверение по тем категориям транспортных средств осмотр которых он проводит опыт практической работы Эксперт должен обладать не только теоретическими знаниями но и навыками практической работы в условиях производства обслуживания ремонта или контроля

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/dop8/provedenie-tehosmotra-avto.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive


  • Свой бизнес: автосервис самообслуживания
    Однако ввиду малого объёма работы нанятые автослесари не смогут работать на процент поэтому скорее всего придётся предложить им определённый оклад или полностью позволить забирать всю сумму оплаченную за их работу Здесь решение может быть принято в зависимости от переговоров с будущими работниками и от количества посетителей Впрочем основной статьёй доходов услуги автослесаря не станут но всегда можно из четырёх боксов один выделить под стандартную станцию техобслуживания но тогда наличие конкурентов поблизости приведёт к простаиванию этого гаража и соответственно всё тому же бездействию мастеров В каждой конкретной ситуации стоит организовывать бизнес по своему и все подобные тонкости лучше рассмотреть сначала Пока не будет альтернатив в первую появившуюся станцию будут ехать со всех концов города но стоит появиться новому игроку и он с лёгкостью заберёт себе ту часть клиентуры которая проживает в его районе Здесь стоит с самого начала зарабатывать себе имя пока бизнес новый и многие не решаются пробовать своё открытие подобных станций но пройдёт время и конкуренты дадут о себе знать к этому моменту лучше всего уже быть хорошо зарекомендовавшим себя предпринимателем И всё потому что монополии в такой отрасли бизнеса как ремонтные мастерские не предвидится здесь на удивление действует почти классический рынок свободной конкуренции Главным преимуществом автосервиса самообслуживания является именно экономия средств клиента Причём экономия на казалось бы самой неотъемлемой части персонале В случае совсем лёгких неисправностей устраняемых за десять минут например закрепить номерные знаки обычный автосервис может даже быть предпочтительней выйдет дешевле Поэтому почасовая аренда инструмента подойдёт не во всех случаях нужно подобрать такой список цен который будет оптимален и предусматривать все возможные варианты Для привлечения на первых порах после открытия случайно заехавшему человеку с легко устраняемой поломкой можно предоставлять на несколько минут оборудование бесплатно далее сработает принцип сарафанного радио Главное не перестараться чтобы не выстроилась очередь желающих что нибудь прикрутить без оплаты за пользование инструментами Также хорошим подспорьем будет круглосуточная работа сервиса но в силу высоких затрат особенно пока клиентов немного можно просто предоставлять возможность оставления автомобиля в боксе на ночь за невысокую плату Обеспечивать сервис охранной сигнализацией всё таки стоит и затраты невелики и риски значительно снижаются да и клиенту спокойней Однако для ликвидации возможных потерь стоит сразу обговорить условия освобождения гаража от оставленной на ночь машины ведь утром могут приехать новые клиенты которые могут покинуть сервис ни с чем оставив предпринимателя без денег и с плохой репутацией Лучше всего принимать автомобиль на хранение под ключ чтобы была возможность выгнать или выкатить его либо просто установить штрафы за просрочку времени и дополнительное хранение Итак сколько же средств понадобится для открытия гаража Основная статья расходов оборудование Оно должно предназначаться для широкого спектра работ при этом наличествовать не в одном экземпляре и быть не сильно сложным в обслуживании Выполнять кузовные работы с покраской и рихтовкой вряд ли кто нибудь рискнёт без помощи специалистов поэтому подобное оборудования сразу покупать не стоит а в дальнейшем только при наличии спроса Слесарный участок Автомобильный подъёмник 2 штуки 100 тысяч рублей Домкрат 2 штуки 10 тысяч рублей Заточной станок 2 штуки 7 тысяч рублей Сверлильный станок 2 штуки 30 тысяч рублей Станок для

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/biz/business/svoy-biznes-avtoservis-samoobsluzhivaniya/ (2014-12-29)
    Open archived version from archive

  • Свой бизнес: организация кузовного ремонта в автосервисе
    заканчивая стендами со встроенным ножничным подъемником Стапель с подъемником дороже но на нем можно работать с нижней частью кузова Более продвинутый вариант стапель с подъемником и платформой Роботизированные стенды самые дорогие они обычно укомплектованы под завязку всеми приспособлениями и из мерительной системой Можно выделить две технологии правки кузовов классическую и шаблонную При использовании классической технологии кузов машины крепится к стенду на четыре точки обычно за пороги Потом начинают тянуть кузов при этом измеряют размеры по контрольным точкам и сравнивают с эталоном пока все не станет так как должно быть Достоинства классического метода достаточно простое и быстрое крепление автомобиля и сравнительно низкая цена такого стапеля Недостатком является то что при вытягивании одной точки могут смещаться другие поэтому нужно постоянно измерять параметры кузова и длительность работы естественно увеличивается При использовании шаблонного метода кузов машины крепят к стапелю за специальные технологические отверстия На каждую модель автомобиля есть карты расположения этих отверстий Крепят кузов с помощью специальных адаптеров переходников которые называются джиги Они дают точную и надежную фиксацию Для правки кузов крепят к раме стапеля за те точки которые сохранили свое правильное расположение После этого тянут по одной уехавшей точке до тех пор пока она не встанет на место затем ее крепят при помощи этих самых джиг к раме стапеля И так дальше по всем точкам При этом исправленные точки не двигаются потому что закреплены Балки тоже универсальные и можно их выставлять в нужный размер На колоннах балках и раме есть встроенные линейки поэтому можно создать шаблон для любого кузова Стоимость такой системы значительно ниже дополнительное ее преимущество в том что устройство крепления джиг является одновременно и системой измерения В любой момент геометрию нижней части кузова можно измерить с точностью до миллиметра Шаблонные системы дают большую точность и отпадает необходимость постоянно измерять параметры кузова в процессе правки Но для установки автомобиля на стапель требуется больше времени чем при классическом способе Кроме самого кузова с помощью джиг можно крепить новые детали под замену Это дает выигрыш при подгонке и исключает опасность деформаций при сварке Обычно стенды выполнены как набор Lego можно взять какую то базу и потом при необходимости докупать нужные приспособления Наиболее популярные производители кузовных стендов Car o liner Celette Autorobot Blackhawk Chieff Простенький стенд Сивер С 105 стоит 176 500 руб Напольная рихтовочная рама Blackhawk Korek 230 000 руб Платформенный стапель Trommelberg B19G 345 000 руб Если заранее определить ремонт какой сложности и для каких автомобилей вы собираетесь выполнять то подходящий стапель выбрать достаточно просто Системы измерений позволяют работать на стапеле не вслепую Без хорошей трехмерной системы измерения сложно говорить о качественном кузовном ремонте Измерительные системы можно разделить на механические и электронные Механические это грубо говоря просто металлические линейки К механическим системам измерения также можно отнести шаблоны под определенную модель автомобиля Если говорить конкретно о марках то для напольной рихтовочной системы лучше всего подойдет Pivot Measuring System канадской компании Wedge Clamp Для стапеля можно взять Car o Mech от Car o liner или P 188 от Blackhawk Электронные измерительные системы различаются по технологии измерений Есть системы которые используют для измерений ультразвук У такой

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/dop5/piter-auto-kuzov.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive

  • Свой автосервис: организация участка покраски
    с улицы очищается фильтрами нагревается примерно до 20 25 градусов еще раз очищается и подается внутрь бокса Воздух поступает с потолка чтобы любая пыль и взвесь от краски быстрее оседали После окончания покраски в камере происходит продувка во время которой из нее окончательно удаляются продукты покраски После этого начинается сушка Температура нагоняется до 60 70 градусов и краска полимеризуется в течение 1 2 часов В режиме сушки воздух с улицы нужен намного меньше и в камере происходит рециркуляция воздуха С улицы засасывается примерно в пять шесть раз меньше свежего воздуха чем в режиме покраски Рас ход энергии на нагревание соответственно снижается раза в два Для нагрева воздуха сжигают солярку или газ Электронагрев практически не используется потому что это очень дорого Предложений покрасочно сушильных камер на рынке очень много но выбор нужно делать исходя из самых важных параметров Первое это внутренние размеры камеры Мало того что автомобиль должен войти в камеру нужно еще чтобы маляр мог свободно ходить вокруг автомобиля Смотрите на размеры автомобилей которые вы предполагаете обслуживать и делайте выводы о размере камеры Самое важное в камере это нагнетательно вытягивающий и нагревающий агрегат Он должен обеспечивать избыточное давление воздуха в камере и соответствующую вытяжку воздуха из камеры причем наддув должен быть чуть сильнее чем вытяжка иначе в камеру будет засасываться из помещения пыль которая естественно окажется на машине Ни в коем случае не стоит экономить на принудительной вытяжке надеясь что избыточное давление в камере само все что надо выпихнет Очень хорошо если при покупке можно выбрать мощность нагревающей горелки в зависимости от ваших климатических условий Одна из самых главных проблем дешевых камер плохая работа зимой Поскольку внутри камеры температура обычно нужна выше чем на улице то воздух надо греть Мало того нужно чтобы он как можно дольше остывал а значит камере нужна хорошая теплоизоляция Особенно если она будет работать где нибудь в Сибири Стены самой камеры делаются из сэндвич панелей которые наполнены утеплителем Иногда на утеплителе экономят и тогда расход энергии на нагрев воздуха в камере огромен Лучше всего если в сэндвиче зашита минеральная вата типа Isover толщиной от 40 мм Освещение должно быть максимально приближено к дневному Минимум для камеры 24 лампы по 40 Ватт Пол камеры должен быть полностью решетчатым чтобы задерживать осевшую пыль В камере должна быть отдельная дверь для персонала чтобы не открывать каждый раз ворота Основание камеры может быть металлическим или бетонным Металлическое дешевле так как не требует фундаментных работ Пропускная способность камеры обычно составляет 4 6 машин в день Чтобы она была постоянно загружена количество заявок на кузовной ремонт должно быть больше пропускной способности камеры процентов на двадцать То есть если пропускная способность камеры 4 машины в день то кузовной цех должен быть способен поставлять 5 машин в день Использовать общую камеру для покраски отдельных элементов кузова слишком накладно поэтому лучше воспользоваться специальной камерой для деталей Следует предусмотреть отдельное место куда вы будете складировать снятые с машин детали Об этом иногда забывают Наиболее популярные производители камер Saico NovaVerta Termomeccanica Blowterm ColorTech Стоимость приличной камеры начинается от 500 000 руб Окрасочный пистолет тоже не последнее

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/dop5/piter-auto.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive

  • Свой бизнес: "вечнозеленый" автосервис
    теряя прибыль и репутацию Однако и в кузовном ремонте существуют свои подводные камни Например мало кто задумывается о том что качественный ремонт кузова сопряжен с проверкой многих электротехнических элементов автомобиля зависимых от жестянки И качественный кузовной ремонт подразумевает что все эти элементы кондиционер обогреватель и т д будут после ремонта нормально функционировать А это говорит о том что даже на кузовном сервисе нужна команда механиков Оборудование Оборудование естественно подбирается исходя из конкретных услуг которые вы собираетесь оказывать вашим клиентам Но в самом общем случае на сервисе должны быть подъемники комплексы для диагностики различных систем автомобиля для кузовных сервисов покрасочно сушильное сварочное оборудование Не говоря уже о такой мелочи как слесарный инструмент Самые дешевые подъемники двух стоечные их стоимость варьируется от 4500 до 15 000 евро в зависимости от из готовителя и дополнительного оборудования Ножничные подъемники дороже от 5500 до 30 000 евро в зависимости еще и от вида напольные заглубляемые или на платформе Но у этих подъемников есть преимущество меньшая рабочая зона по сравнению со стоечными Следовательно на одну и ту же производственную площадь можно поставить больше оборудования Отметим что это цены на импортное оборудование В России известны не мецкая фирма Nussbaum американская Rotary итальянская OMA и другие Оборудование отечественного производства обойдется дешевле но к сожалению в этом случае четко работает известное правило импорт дороже но качественнее и долговечнее Диагностическое оборудование включает в себя аппаратные и программные сканеры мотор тестеры газоанализаторы Причем делятся они на универсальные и пригодные для тестирования лишь отдельных марок автомобилей Стоимость диагностических систем варьируется в пределах нескольких тысяч условных единиц Стоимость оборудования для окраски автомобилей исчисляется уже десятками тысяч евро Организация работы Организация работы немаловажный фактор успешности любого бизнеса Это правило справедливо и для автосервисов Самая распространенная схема известна любому человеку который хоть раз отдавал машину в ремонт Работа в этом случае организована в три этапа Во первых это приемка машины обсуждение и согласование с клиентом необходимого объема работ выписывание заказ наряда на работу Во вторых это передача машины в ремзону механику который будет про изводить работу В третьих выходной контроль и возврат машины клиенту На крупных сервисах на все три этапа существуют свои ответственные люди На практике же в средних и небольших мастерских эта схема упрощается При сменной работе в бригаду входят несколько механиков главный мастер и делопроизводитель кассир Мастер принимает клиентов и распределяет работу между механиками он же контролирует качество работы на выходе Делопроизводитель выписывает документы и ведет их учет и принимает плату за работу Но в таком упрощенном виде система работает до тех пор пока не начинают скапливаться очереди на прием автомобилей В этот момент обычно приходится вводить отдельную должность приемщика заказов Расчеты При определении цен на услуги автосервиса обычно за основу берут одну из двух базовых систем Либо свою определенную цену имеет каждая конкретная услуга в прайс листе СТО либо рассчитывается стоимость нормо часа работы В зависимости от того какой вариант вы выберете будет рассчитываться и рентабельность предприятия точка нулевой рентабельности момент когда предприятие уже не приносит убытков но еще не дает прибыли и соответственно дальнейшие планы и прогнозы При определении цены

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/dop5/IDVM-service.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive

  • Свой бизнес: Инструкция по управлению автосервисом
    рабочего дня и разделим на среднюю длительность диалога с клиентом полагаем что работу по оформлению необходимых бумаг выполняет оформитель 0 8 х 8 часов 0 33 часа 19 автомобилей То есть вы как управляющий можете быть удовлетворены загрузкой одного приемщика если он принимает в день около 19 автомобилей и при этом не выполняет никаких других заданий Такого рода расчет вы можете провести для любой должности Описанный выше подход оптимален для учета использования времени работников не занятых непосредственно в процессе производства подходить к учету времени работы механиков надо иначе В этом случае нужно использовать ключевые показатели сервиса такие как продуктивность и эффективность Напомню что продуктивность есть показатель использования рабочего времени вашими механиками иногда называемый загрузкой Она рассчитывается как отношение продуктивного времени времени работы над заказами к времени присутствия механиков на рабочем месте перерыв на обед не в счет Эффективность же отображает использование времени работы над заказами и равна отношению проданных часов При этом не имеет значения были ли эти часы проданы вашему внутреннему подразделению или клиентам либо были работой по гарантии Итого вопрос Что происходит в прочтении автосервиса означает Ведется ли на предприятии учет продуктивного рабочего времени Если да то каковы показатели продуктивности и эффективности Если учет не ведется то следует заняться пробным учетом хотя бы в течение недели или месяца Накопив достаточное количество статистики вы сможете с определенной степенью достоверности сделать первые выводы В практике автосервиса известен средний показатель для продуктивности 65 75 Максимальный же 90 110 Сложнее если работы рассчитываются по прейскурантам и неизвестно нормативное время выполнения работ Выяснять сколько часов продано следует по приблизительной оценке часовой тарифной ставки для клиентов И отнеся к ней стоимость работ получить приблизительную нормативную длительность Так в конце концов вы составите табель работ Трудоемкость его составления в таком случае окупится с лихвой После этой оценки обычно обнаруживается что часовая ставка работы некоторого рабочего места например электрика оказывается весьма различной для разных работ Приведя к единой часовой тарифной ставке в зависимости от длительности работ вы обнаружите что общая прибыль от такого изменения даст вам больше оборота на данное рабочее место При выступлении в роли управляющего без бумаг вам не справиться Они должны стать для вас инструментами при помощи которых вы сможете держать под контролем происходящее в мастерской При этом подразумевается что заказ наряды оформляются верно и содержат необходимые для механиков поручения для выполнения работ на автомобиле таким образом нет надобности обозначать их место в документообороте Система документооборота не обеспечивает автоматического успеха Есть еще ряд вопросов и знать на них ответы также необходимо при управлении сервисом Например такие Есть ли в вашем сервисе преимущества В чем его слабые позиции Часто преимущества сервиса приравнивают к профессионализму обслуживания это в корне неверно Стабильность работы мастерской обусловливается привязанностью к вашей фирме не автомобилей а их владельцев Поэтому внимательно отслеживайте и поощряйте тех приемщиков к которым привязаны клиенты это показатель того что вы подобрали правильного человека На данной позиции необходимо иметь человека к которому клиенты будут стремиться и советовать всм знакомым Очень важное преимущество сервиса наличие собственной технической аварийной службы Стремитесь к созданию собственной аварийной службы для эвакуации автомобилей

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/dop5/avtoalgebra.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive

  • Практика бизнеса: как открыть центр автомобильных консультаций
    покупку своего оборудования Существуют ли какие либо дополнительные административные требования к помещению опыту специалистов и пр Каких то специфических административных требований к данному бизнесу нет Часть проверок технического состояния автомобилей мы проводим на выезде когда клиент приглашает нас для осмотра автомобиля в удобное для него место Но для проведения полной диагностики автомобиля требуется поднять его на подъемнике и произвести детальную проверку подвески тормозной и выхлопной систем автомобиля а также несущих элементов кузова Всего автомобиль при нашей диагностике проверяется по 87 параметрам и клиенту на руки выдается акт проверки с рекомендациями по устранению выявленных замечаний Именно поэтому мы рекомендуем клиентам приезжать в наш технический центр для проведения диагностики автомобиля перед покупкой Кроме того наш тех центр расположен в одном здании с МРЭО на ул Кубинской 77 и если после диагностики клиент принимает решение о покупке автомобиля то переоформить его можно тут же никуда не нужно ехать достаточно подняться на второй этаж А вот к специалистам нашего центра требования особые Нужно иметь богатый опыт обслуживания автомобилей чтобы увидеть все недостатки осматриваемого автомобиля особенно если этот автомобиль проходил профессиональную предпродажную подготовку и все огрехи на нем пытались скрыть На чем можно сэкономить и на чем экономить не стоит Первоначально можно сэкономить на покупке дорогостоящего диагностического оборудования Как я уже говорил изначально его можно брать в аренду или приглашать специалистов со своим оборудованием А экономить не стоит на качестве обслуживания клиентов Как и любой бизнес по оказанию услуг наш бизнес это бизнес рекомендаций Услугу нельзя как товар в супермаркете подержать в руках и попробовать на вкус Только довольный клиент рекомендует нас своим друзьям и знакомым И пришедшие к нам по рекомендации клиенты самые лояльные Как долго вы окупали первоначальные вложения Свои затраченные 1400 рублей я окупил одним осмотром автомобиля Стоимость данной услуги 3000 рублей Если сразу покупать оборудование и брать в аренду помещение то первоначальные затраты составят порядка 70000 130000 рублей В первые 2 3 месяца заказов будет немного у меня в среднем получалось проводить по 1 диагностике в 2 дня В месяц это составляет 3000х15 45000 рублей Даже при таком раскладе первоначальные затраты окупятся за 2 3 месяца Что вы можете сказать о рентабельности этого бизнеса На первых порах основные затраты составляла аренда оборудования и оплата услуг привлекаемых диагностов Сейчас больше тратится на аренду помещения и на продвижение наших услуг Но и вначале и сейчас рентабельность данного бизнеса порядка 35 Существует ли сезонность в вашем бизнесе Сезонность нашего бизнеса напрямую связана с сезонностью покупки автомобилей Как правило спад после новогодних праздников и в июле августе в сезон отпусков В низкий сезон все равно работаем в плюс заказы есть всегда нужно только уметь их найти и своевременно реагировать на изменение спроса В те периоды когда падает спрос на диагностику автомобилей перед покупкой мы более активно продвигаем услуги по проверке автомобилей после кузовного ремонта а также консультации по вопросам сервисного обслуживания На подбор каких специалистов стоит обратить особое внимание Какие основные требования к сотрудникам Какова схема оплаты Наш бизнес довольно таки молод и большинство работ мы пока выполняем сами Конечно основную роль в нашем бизнесе

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html_interview/avtoproverka.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive

  • Выгодный автосервис?
    поприще будьте готовы к решению ряда проблем Прежде всего это подбор места под автомастерскую Подходящий участок должен занимать не менее 3 соток располагаться не ближе чем на 50 метров от соседних домов и иметь централизованную систему канализации При этом первостепенное значение для автосервиса сохраняет месторасположение поблизости от основных автомагистралей Чтобы открыть свой автосервис необходимо получить не только всевозможные разрешения СЭС ГИБДД пожарных служб но и что зачастую не менее нервоемко согласие соседей По словам директоров агентств недвижимости в связи с резко увеличившимся в последнее время спросом на участки под автосервис хороших вариантов осталось довольно мало и цена на них начинается от 10 12 тысяч долларов в Ростове на Дону При этом будущий участок лучше именно выкупать в собственность поскольку аренда может доходить до 15000 рублей за один бокс в месяц Определившись с участком на котором предположим уже находится подходящее для автомастерской строение необходимо начать закупать оборудование Самый дешевый подъемник российского производства стоит порядка 40 000 рублей а цена на импортный начинается от 3 000 долларов Инструменты также составят весомую часть расходов Многие специалисты советуют покупать только инструменты отечественного производства Также стоит приобрести и диагностическое оборудование цена на которое начинается от 2000 долларов Ну и наконец самый главный фактор наличие высококлассных специалистов Именно от их работы прежде всего зависит будущее автомастерской И не забывайте что хорошие специалисты требуют достойной оплаты причем независимо от раскрученности мастерской или сезонности Кстати о сезонности Традиционно самыми хлебными для автомастерских являются летние месяцы Именно в этот период большинство автовладельцев предпринимают дальние поездки на отдых и как следствие повышается спрос на техосмотр до и отладку автомобиля после С точки зрения доходности наиболее выгодны для автосервиса такие трудоемкие работы как замена сцепления ремонт двигателя коробки скоростей замена рулевого редуктора и т д Самым же обременительным является обслуживание автомобилей старше пяти лет и в частности москвичей даже гайку иногда приходится откручивать автогеном Также достаточно неблагодарен ремонт тормозных систем и особенно замена тормозных цилиндриков с последующей прокачкой тормозов Большинство автомастерских в городе традиционно специализируются на том или ином виде ремонтных работ Чем шире круг оказываемых услуг тем больше специалистов различного профиля необходимо иметь в штате Одним из наиболее перспективных направлений является ремонт инжекторных двигателей На Западе машины с карбюратором не выпускаются уже с 1993 года да и в России большинство новых моделей оборудованы инжекторными двигателями Однако обслуживание инжекторных двигателей предполагает довольно дорогое оборудование компьютерной диагностики а это новые вложения Ну и в заключение самые интересные цифры для будущих предпринимателей норма прибыли по отрасли По различным оценкам она достигает порядка 5000 долларов в месяц однако для ростовских автомастерских более реальна цифра в 1000 2000 долларов Татьяна Никитина www openbusiness ru практическая информация об открытии бизнеса Другие статьи на тему автосервис Как открыть собственный пункт техосмотра автомобилей Свой бизнес автосервис самообслуживания Свой бизнес организация кузовного ремонта в автосервисе Свой автосервис организация участка покраски Свой бизнес вечнозеленый автосервис Свой бизнес Инструкция по управлению автосервисом Практика бизнеса как открыть центр автомобильных консультаций Инвестиции в автосервис Свой бизнес услуги по окраске машин в автосервисе Документы необходимые для открытия автосервиса Сервис по регулировке двигателей Свой автобизнес

    Original URL path: http://www.openbusiness.ru/html/avtoservis1.htm (2014-12-29)
    Open archived version from archive



  •